Izklope FM oddajnikov je napovedala najbolj severna nemška zvezna dežela Schleswig-Holstein. Prve tamkajšnje radijske postaje bodo brez FM-a že v 2025. Prehod bo izveden postopoma, v vmesnih fazah bodo radijske postaje sproti zmanjševale energetske vire namenjene svojim preostalim analognim frekvencam. FM oddajanje bodo popolnoma prenehali uporabljati najkasneje do 2031.
Digitalni radio DAB+, naslednik FM-a, je trenutni radijski standard po vsej Evropi in ponuja številne prednosti pred analognim sprejemom. Jasen digitalni zvok navduši doma in na poti; Z uporabo barvnih zaslonov lahko poslušalci vidijo, katera skladba se trenutno predvaja ali kdo vodi oddajo. Skupno je v Nemčiji v različnih regijah trenutno na voljo 300 radijskih programov, od katerih jih je trenutno približno 100 na voljo izključno prek digitalnega radia DAB+ …
Pred približno desetimi leti so švicarski OFCOM, zasebne radijske postaje in SRG začeli načrtovati prehod z FM na DAB+. Napovedi, da bo DAB+ postal novi radijski standard, so se potrdile: Večina Švicarjev, ki uporabljajo radio za poslušanje novic, glasbe ter vremenskih in prometnih informacij, danes v glavnem za to že uporablja DAB+ ali internet (IP). Odstotek tistih, ki še vedno uporabljajo izključno FM, ostaja pod 10%. Od leta 2020 radijske postaje niso več dolžne oddajati svojih programov s to tehnologijo, vzdrževanje treh oddajnih tehnologij pa je drago. Upravni odbor SRG je zato odločil, da bo s 31. decembrom 2024 prenehal oddajati radijske programe RSI, RTS, SRF in RTR preko zastarelih FM sistemov.
Nove investicije v FM tehnologijo niso več smiselne, glede na koristi, ki bi jih prinesle.
Za SRG je vzdrževanje in obnavljanje FM oddajnikov drago, stroški pa so nesorazmerni s koristmi. Zaradi težke finančne situacije, upada prihodkov od oglaševanja in inflacije, nadaljnje naložbe v zastarelo tehnologijo niso upravičene. DAB+ in internet (IP) ponujata boljšo kakovost zvoka, večjo izbiro programov ter energetsko in stroškovno učinkovitost, poleg tega pa omogočata dodatne informacije v obliki besedila in slik.
Ob tem bo zvezni urad za ceste (FEDRO) do konca leta 2024 razširil DAB+ pokritost v predorih švicarske nacionalne avtocestne mreže in hkrati v njih izklopil FM oddajanje.
Spomnimo, zvezni svet je na seji 25. oktobra 2023 vsem podaljšal FM licence, ki potečejo leta 2024, le še za dve leti. Radijski programi v Švici se tako na FM-u lahko oddajajo le še do konca leta 2026.
Za sprejem DAB+ je potreben ustrezen sprejemnik ali adapter. Vsi radijski sprejemniki dosegljivi na švicarskem tržišču, vključno s tistimi v novih avtomobilih, že več let podpirajo tudi DAB+ sprejem. (Od leta 2021 naprej velja to tudi za Slovenijo.)
Za lažje slovo od FM-a je za jesen načrtovana tudi komunikacijska kampanja.
WorldDAB je v času mednarodnega sejma IBC2023 v Amsterdamu objavil novo ikonografiko o stanju uporabe DAB+ v svetu.
V njej so skupaj zbrani najnovejši razpoložljivi podatki o prodaji DAB+ radijskih sprejemnikov, prodaji novih avtomobilov, pokritostih prebivalstva, penetracijah v gospodinjstvih, pokritosti cest, številu nacionalnih DAB+ postaj, digitalnih radijskih dosegih in številkah poslušanosti, stanjih na razvijajočih se trgih, itd
Iz novega poročila izpostavljajo predvsem +125 milijonov prodanih DAB+ radijskih sprejemnikov do danes, DAB sprejemniki standardno v skoraj vseh novih avtomobilih v Evropi , ob že uveljavljenem DAB+ avtomobilskem trgu pa tudi razvoj novih teritorijev uporabe digitalnega radia.
Infografika WorldDAB je posodobljena in objavljena dvakrat letno, v tokratni ediciji je Slovenija še vedno uvrščena pod razvijajoči se trg, namerili pa so nam 85% pokritost prebivalstva.
Švicarski regulator OFCOM je v Zurichu na dnevu švicarskega radia – Swiss Radio Day, uradno razglasil, da bodo radijski programi v analogni FM tehniki v Švici na voljo le še do konca leta 2024. Po zadnjih študijah je v juniju 2019 radio ekskluzivno preko analogne FM tehnologije poslušalo le še 17% tamkajšnjih poslušalcev!
Evropska Unija se pospešeno pripravlja na prehod iz analognega na digitalni radio. Nova direktiva, ki je v pripravi, bo prepisala vsem proizvajalcem avtomobilov, da v vse nove modele, ki bodo predstavljeni po 2021, obvezno vgradijo tudi digitalni radijski sprejemnik DAB+ s čimer bo le-ta postal del standardne opreme.
Zastava Evropske Unije
Zapoved implementacije digitalnega radia DAB+ je v zraku že lep čas in medtem, ko so nekatere članice glede tega že konkretne – na primer Italija s 1. januarjem 2020 že predpisuje obvezne DAB+ sprejemnike v avtomobilih (Francija pričakuje sprejem podobnega zakona, takoj, ko pokritost države z DAB+ omrežji preseže 20% populacije), veliko drugih držav članic sprejetje takega ukrepa prelaga.
Zato so na nivoju EU sprejeli odločitev, da prevzamejo pobudo. Evropski parlament je tako 14.11. 2018 izglasoval, da bo DAB+ digitalni radio obvezna standardna oprema v vseh novih avtomobili, s čimer so sledili priporočilu Odbora za industrijo, raziskave in energijo iz lanskega julija v okviru sprejemanja evropskega zakonika o elektronskih komunikacijah ECC (angl. Electronic Communications Code).
Pričakuje se, da bo v začetku 2019 objavljena v Uradnem Listu EU, ko jo bo formalno priznal tudi Svet EU. Če se bo sledilo tej proceduri, nas čaka dvo-letno prehodno obdobje, preden bo vgradnja postala obvezna, s čimer bo sprejem digitalnega radia DAB+ postal mogoč ne glede na to, kje v EU bo avtomobil kupljen.
“Vključitev DAB+ v ECC je pomemben korak za digitalni radio v EU”, pravi Patric Hannon, predsednik, World DAB.
To je jasen znak, da je DAB+ na pan-evropskem nivoju ključna platforma prihodnosti za radio. Direktiva predstavlja jasen signal k implementaciji DAB+ v avtomobilih širom Evrope. Enakovredno bo veljala v vseh članicah – tistih, kjer je DAB+ že dodobra uveljavljen, kot tudi v tistih, kjer je še v zgodnji razvojni fazi. To je zelena luč za države članice, ki razmišljajo o predpisovanju obvezne podpore DAB+ za vse radijske sprejemnike.
DAB+ Avtoradio
In kako je pri nas?
Čeprav obstaja kar nekaj domačih prodajalcev / uvoznikov avtomobilov, ki že zdaj ponujajo digitalni radio DAB+ v osnovnih modelih, velika večina digitalni radio obravnava še vedno kot dodatno opremo, ki za nameček velikokrat sploh ni poceni. Ob tem ga žal, trenutno, prenekateri prodajalci svojim kupcem aktivno sploh še ne ponujajo, kljub vsem prednostim, ki jim jih lahko ponudi – boljši zvok, večjo izbiro radijskih postaj in predvsem sprejem brez motenj.
Da spomnimo – v Sloveniji že od 2016 obratuje prvo nacionalno omrežje DAB+ MUX R1, ki trenutno gosti 17 radijskih programov, načrtujejo pa se tudi že nova omrežja. Predstavniki Akos so v novembru 2018 naznanili, da lahko v 2019 pričakujemo aktivnosti za zagon vsaj še enega nacionalnega omrežja, ki bo razdeljeno na dva dela (Vzhod in Zahod), ter vsaj še enega lokalnega za Ljubljano, kar za uporabnike pomeni dostopnost vsaj 30+ dodatnih radijskih programov.
Kratkoročno načrtovana nova slovenska DAB+ omrežja Vir. AKOS
Blizu je tudi pričetek implementacije slišnosti DAB+ v slovenskih avtocestnih tunelih.
Ker se avtomobili kupujejo za daljše časovno obdobje in ker hkrati uvozniki nove modele avtomobilov naročujejo tudi po več kot leto dni vnaprej, predstavlja najava te direktive zelo pomemben signal za vse deležnike na slovenskem avtomobilskem trgu, kot tudi za vse, ki sodelujejo pri pripravi slovenske zakonodaje. Že danes bi bilo modro razmišljati o čimbolj učinkovitih korakih k temu, da bodo tudi v Sloveniji DAB+ sprejemniki čimprej postali del osnovne opreme avtomobilov s čimer bodo, v večje zadovoljstvo njihovih lastnikov, ti kompatibilni z neizogibno digitalno prihodnostjo radijskega etra.
