Kategorija: DAB po svetu

Nemčija: Deutschlandradio izklopil FM

Z izklopom 16 FM oddajnikov se Schleswig-Holstein kot prva nemška regija podaja v popoln prehod na digitalni radio DAB+.

Nemška javna radijska hiša Deutschlandradio (programa Deutschlandfunk in Deutschlandfunk Kultur) je 30. junija 2025 izklopila 16 FM (UKW) oddajnikov na 12 lokacijah v severnonemški zvezni deželi Schleswig-Holstein. To je prvi večji korak k načrtovani popolni ukinitvi FM oddajanja, ki naj bi bila zaključena do leta 2031. Programi bodo odslej dostopni izključno prek digitalnega radia DAB+, spleta, satelita in kabelskih omrežij.

Kaj konkretno pomeni ta korak?

S tem izklopom se zaključuje obdobje sočasnega oddajanja FM in digitalnega radia (t. i. simulcast) za Deutschlandradio v Schleswig-Holsteinu. Poslušalci bodo programe lahko spremljali nemoteno prek DAB+, saj ima že zdaj več kot 90 % gospodinjstev v regiji ustrezno opremo za sprejem digitalnega signala.

Doslej izvedeni koraki

April 2025: Zasebna postaja Radio BOB! in javna postaja N-JOY (NDR) sta prvi začeli postopno ugašati FM frekvence.

Junij 2025: Deutschlandradio je izvedel največji doslej enkratni izklop oddajnikov in s tem odprl novo poglavje v digitalizaciji.

Kaj še sledi?

Do jeseni 2025 bodo na izključno DAB+ oddajanje prešli še delta radio in Antenne Sylt, v letu 2026 Klassikradio ter lokalne postaje, kot sta Freies Radio Neumünster in Flensburg, v letu 2027 pa Radio Lübeck.

Do junija 2031: Z izklopom zadnje FM frekvence postaje R.SH bo Schleswig-Holstein postala prva nemška zvezna dežela, ki bo v celoti opustila analogno FM oddajanje.

Prednosti DAB+

Prehod na DAB+ prinaša večjo izbiro programov, boljšo kakovost zvoka, sprejem z manj motnjami, dodatne informacije (kot so naslovi pesmi in novice), predvsem pa bistveno manjšo porabo energije – v tem primeru so v primerjavi z FM oddajanjem naračunali do 85 % manjše stroške.

Slovenija in digitalni radio

Tudi v Sloveniji je že vzpostavljenih in aktivno v uporabi več digitalnih radijskih omrežij DAB+. Na njih je trenutno na voljo že 54 javnih in komercialnih radijski programov, ki so dostopni v večini države, vendar časovnega načrta za postopno opustitev FM oddajanja še ni.

Dogajanje v Nemčiji ponuja referenčni primer postopnega prehoda na digitalno radijsko oddajanje, ob hkratnem zagotavljanju kontinuitete storitev za uporabnike. Poleg tehničnih in vsebinskih vidikov pa se vse več pozornosti namenja tudi stroškovni plati dolgotrajnega vzdrževanja vzporednega oddajanja prek FM in DAB+ (simulcast). Le ta vse pogosteje spodbuja radijske postaje po Evropi, da ponovno pretehtajo svoje strategije in razmislijo o časovnih okvirih za morebiten popoln prehod na digitalno oddajanje.

Več info: Objava dabplus.de

WorldDAB Automotive 2025

Kaj čaka radio v avtomobilih prihodnosti?

19. junija 2025 se bo v Madridu odvila konferenca WorldDAB Automotive 2025 – osrednji mednarodni forum, kjer se srečujeta avtomobilska in radijska industrija. Tema dogodka: prihodnost radia v dobi povezanih vozil in infotainment sistemov. Konferenca bo odprla številna vprašanja o vlogi digitalnega radia (DAB+) v prihodnjih avtomobilskih generacijah in opozorila na izzive, ki jih prinaša prehod na popolnoma digitalna okolja v vozilih.

Izziv: Ali bo radio ostal del avtomobilske izkušnje?

V zadnjih letih se digitalni radio DAB+ hitro uveljavlja v evropskih avtomobilih – zlasti po zaslugi direktive EECC, ki od decembra 2020 zahteva, da morajo vsi novi avtomobili z vgrajenim radijskim sprejemnikom podpirati tudi DAB+. Kljub temu pa se v zadnjem času pojavljajo vozila brez fizičnega radijskega sprejemnika – odločitev, ki na prvi pogled lahko deluje kot način za izpolnitev zakonodaje z minimalnimi stroški. Vendar pa se zastavlja vprašanje: je to zgolj pragmatična poteza proizvajalcev – ali morda odraz spreminjajočih se navad in pričakovanj uporabnikov?

So to posamezni primeri – ali začetek bolj sistematičnega premika v avtomobilski industriji?

Zakaj nekateri avtomobili nimajo več radia?

Primeri, kot so Citroën ë-C3 (osnovna različica YOU), Dacia (modeli Sandero, Logan, Jogger in Duster v različicah Essential) ali Citroën Ami, kažejo, da v določenih cenovnih razredih ideja o opuščanju radijskega sprejemnika postaja realnost. Uporabniki naj bi uporabljali svoj pametni telefon, ki se preko Bluetooth povezave poveže z avtomobilom.

So razlogi za to zgolj stroškovni? Ali gre morda za odziv na dejanske navade uporabnikov, ki vse pogosteje uporabljajo pretočne vsebine in mobilne aplikacije? Ali pa gre za trend, ki lahko dolgoročno ogrozi dostopnost brezplačnega in neodvisnega radia?

Rešitve: izboljšati dostopnost in uporabniško izkušnjo DAB+

Na konferenci WorldDAB Automotive 2025 bodo strokovnjaki iskali odgovore na pomembna vprašanja. Ena izmed ključnih točk bo predstavitev smernic WorldDAB, ki priporočajo:

da mora biti funkcija “Radio” jasno dostopna v menijih infotainment sistemov,
da mora biti preklapljanje med DAB+ in drugimi viri enostavno in hitro,
da mora biti podpora DAB+ vgrajena tudi v digitalne nadzorne sisteme (kot je Android Automotive).

Tudi evropska radiodifuzna zveza (EBU) že lep čas opozarja na pomen uporabniškega vmesnika. ( Where did the radio button go? ) Poudarjajo, da izguba jasno označenega gumba “Radio” na armaturni plošči zmanjša dostopnost radia – četudi je ta tehnično še vedno prisoten.

Tudi EBU se zato zavzema za:

jasno vidno tipko Radio na začetnem zaslonu infotainment sistemov,
neposreden dostop do klasičnega radia brez vmesnih korakov in podmenijev,
enostavno uporabniško izkušnjo, ki radijsko funkcionalnost ohranja kot osnovni gradnik avtomobilskega medijskega okolja.

Takšni pristopi bodo preprečili, da radio ne izgine le fizično – temveč tudi iz uporabniške rutine.

V odziv na omenjeno pomanjkljivost direktive EECC pa se v zadnjem času pojavljajo tudi pobude za razširitev zakonodaje, ki bi zahtevala fizično vgradnjo radijskih sprejemnikov v vsa nova vozila.

Zakaj DAB+ ostaja pomemben?

Z vidika javnega interesa in medijske raznolikosti ima DAB+ številne prednosti, ki jih pretočne platforme ne morejo v celoti nadomestiti:

Deluje brez interneta: brez podatkovnega prenosa, brez računov, brez aplikacij.
Brezplačno za poslušalce: ni naročnin ali skritih stroškov.
Zanesljiva pokritost: tako lokalno kot nacionalno.
Neodvisen od tehnoloških gigantov: programi so oddajani brez posrednikov.
Ključni medij v kriznih situacijah: obveščanje ob naravnih nesrečah, prometnih zastojih in drugih nujnih dogodkih.

V Sloveniji je večina novih avtomobilov danes že opremljena z DAB+ sprejemnikom. Pokritost omrežij se širi, vse več radijskih postaj oddaja digitalno, ponudba pa postaja raznolika in vsebinsko bogata. (Eden izmed pomembnih naslednjih korakov sicer ostaja opremljenost avtocestnih tunelov z DAB+ oddajanjem, kar bi dodatno izboljšalo uporabniško izkušnjo.)

Kljub temu je pomembno, da ostanemo pozorni na trende v avtomobilski industriji, saj že manjše spremembe v proizvodnji lahko pomenijo dolgoročne posledice za dostopnost radia v avtomobilih prihodnosti.

Zaključek

Čeprav se okolje hitro spreminja, DAB+ ostaja pomemben del radijske krajine – še posebej v kontekstu avtomobilske izkušnje. Kako se bo ta vloga razvijala naprej, bo v veliki meri odvisno od sodelovanja industrije, zakonodajalcev in uporabnikov. Dogodek WorldDAB Automotive 2025 bo nedvomno ponudil pomembne odgovore – in morda tudi nova vprašanja.
Na digitalniradio.si bomo z zanimanjem spremljali, kam nas pelje ta razprava o prihodnosti radia na štirih kolesih.

BiH: Prvi koraki DAB+ radijskega oddajanja

Bosna in Hercegovina sledi sosednjim državam v digitalizaciji radia in prižiga svoj prvi DAB+ multipleks.

Neuradno je v tem tednu tudi Bosna in Hercegovina pričela z vstopom v digitalno dobo radijskega oddajanja. Bralci poročajo, da so na območju Sarajeva (na kanalu 11B) že zaznali DAB+ signal omrežja Multipleks 1. V multipleksu naj bi bili vključeni radijski programi ON Radio, Radio Kalman, Radio M, Radio M Plus, Radio M Ex-YU in Radio M Narodna.

Govorice so se pojavile vzporedno z objavo podjetja Team:Media, ki je zapisalo, da je z vklopom DAB+ multipleksa skupaj s partnerji naredilo pomemben korak naprej v digitalni preobrazbi radijskega oddajanja v državi.

Porazdelitev kanalov prvega DAB+ omrežja v BiH, Multiplex 1

Spomnimo, da je Regulatorna agencija za komunikacije BiH (RAK BiH) že januarja 2024 objavila razpis za dodelitev licence za nacionalni DAB+ multipleks, ki mora doseči pokritost vsaj 50 % prebivalstva v 18 mesecih in 85 % v 36 mesecih. DAB+ tehnologija prinaša poslušalcem večjo izbiro radijskih programov, višjo kakovost zvoka, stabilnejši signal in dodatne informacije na zaslonih sprejemnikov.

Z zagonom prvega DAB+ multipleksa se Bosna in Hercegovina priključuje širši regiji jugovzhodne Evrope, kjer se digitalizacija radijskega oddajanja pospešeno uveljavlja.

Slovenija je vodilna v regiji na področju DAB+ oddajanja. Deluje več nacionalnih in regionalnih multipleksov, pokritost pa presega 92 % prebivalstva. Večina radijskih postaj že oddaja digitalno, DAB+ pa je standard v novih avtomobilih.
Hrvaška je začela s testnim DAB+ oddajanjem leta 2017. Leta 2022 so bile podeljene prve licence za nacionalno in regionalno oddajanje. Regulator AEM nadaljuje s podeljevanjem licenc, z najnovejšim razpisom objavljenim marca 2025, ki vključuje nacionalni multipleks “MUX1”. Vir.
V Srbiji je DAB+ omrežje v obratovanju že več let, čeprav je uradno še v testni fazi. Po podatkih WorldDAB je pokritost prebivalstva dosegla približno 78 %, z načrti za povečanje na več kot 90 %. Trenutno deluje en nacionalni multipleks z 16 radijskimi programi, ki vključujejo javne postaje Radio-televizije Srbije (RTS) in več komercialnih postaj. Vir.
Severna Makedonija je leta 2019 začela z eksperimentalnim DAB+ oddajanjem v Skopju. Leta 2024 je bila izražena visoka stopnja zadovoljstva s kakovostjo DAB+ oddajanja, hkrati pa potekajo prizadevanja za spremembo zakonodaje, ki bi omogočila razvoj nacionalne strategije za uvedbo DAB+. Vir.
Črna gora Črna gora je izvedla DAB+ testno oddajanje med marcem 2021 in januarjem 2022, ki je doseglo več kot 180.000 ljudi. Trenutno testno oddajanje ni več aktivno. Leta 2024 je bila v okviru Medijske strategije 2023–2027 začeta zakonodajna pobuda za pripravo pogojev za uvedbo digitalnega radia, vključno z oblikovanjem delovne skupine za pripravo sprememb zakona o digitalnem oddajanju. Vir.

Čeprav je razvoj v posameznih državah različen, je skupna težnja po izboljšanju kakovosti radijskega oddajanja in večji dostopnosti vsebin preko digitalnih platform očitna.

V pričakovanju nadaljnjih informacij o vzpostavitvi digitalnega radijskega oddajanja v BiH lahko že zdaj sklepamo, da država z vklopom prvega DAB+ omrežja vstopa v novo obdobje radijske digitalizacije.

Več info: World DAB

Nemčija: Klassik Radio izklaplja FM do leta 2026

Prvi komercialni radio v Bavarski, ki popolnoma prehaja z FM na DAB+.

Po vsej Evropi zaznavamo jasen premik radijskega sveta proti digitalni prihodnosti. Vedno več radijskih postaj se odloča za popoln prehod na digitalno oddajanje prek DAB+, kar prinaša številne prednosti – boljšo kakovost zvoka, stabilnejši signal in več možnosti za raznoliko programsko ponudbo.

Digitalna prihodnost radia: Nemški Klassik Radio leta 2026 izklaplja FM

Najnovejši in zelo odmeven primer prihaja iz Nemčije, kjer je tudi priljubljeni Klassik Radio napovedal izklop vseh FM oddajnikov v Bavarski do leta 2026. Program bo od takrat naprej na voljo izključno prek DAB+, spleta in drugih digitalnih kanalov.

Klassik Radio – pionir digitalnega prehoda
Klassik Radio se je na digitalno pot podal že leta 2012 in od takrat prostovoljno vrnil več kot 30 FM frekvenc. Zdaj stopajo korak dlje – v popolno digitalno prihodnost. Njihova izkušnja dokazuje, da je z jasno vizijo in vlaganjem v kakovostno vsebino ter tehnološko infrastrukturo mogoče vzpostaviti trajnosten digitalni model.

Poleg DAB+ oddajanja so razvili tudi lastno pretočno platformo Klassik Radio Select, ki poslušalcem omogoča dostop do vsebin kjerkoli in kadarkoli.

Bavarska kot zgled za regijo?
Odločitev je podprl tudi medijski regulator Bavarske, ki v digitalnem oddajanju vidi prihodnost radia. Zavedajo se, da bo prehod zahteval prilagoditve poslušalcev, a menijo, da se to lahko uspešno izvede s spodbudami – denimo s popusti pri nakupu DAB+ sprejemnikov. Klassik Radio v ta namen do 15. junija 2025 ponuja 20-odstotni popust nanje v svoji spletni trgovini.

In pri nas?
Tudi Slovenija je na dobri poti. Večina programov je že dosegljivih prek DAB+, od letos imamo kar 4 nacionalna omrežja, število poslušalcev pa nenehno raste – predvsem v avtomobilih, kjer so DAB+ sprejemniki od konca leta 2020 zakonsko obvezni v vseh novih vozilih.

Čeprav je za debate o izklopu FM omrežja pri nas še prehitro, evropski zgledi jasno kažejo, kam vodi razvoj: v digitalni radio, ki ponuja več vsebin, višjo kakovost in večjo stabilnost.

Več: Objava Klassik Radio.

Češka: Začenja se ugašanje FM oddajnikov, Radio Proglas najbolj poslušani regionalni radio prvi na digitalno pot

Med majem in junijem 2025 bo Radio Proglas, najbolj poslušana regionalna radijska postaja na Češkem, začela postopno ugašati svojo FM mrežo in prehajati izključno na digitalno oddajanje prek DAB+ in IP platform (ter DTT, kabelske in satelitske TV). Gre za pomemben mejnik v digitalizaciji radijskega oddajanja na Češkem.

To je še posebej zanimivo, ker gre za krščansko, neprofitno radijsko postajo z večinoma odraslim poslušalstvom, ki velja za manj naklonjeno digitalnim tehnologijam. Kljub temu postaja računa na zvestobo svojih poslušalcev.

Odločitev je del skrbno planirane strategije, po kateri se dodatno širjenje DAB+ pokritosti, krije tudi s postopnim ugašanjem analognih oddajnikov. Direktor Martin Holík izraža optimizem glede prihodnosti: “Postali smo pogumnejši in nismo več prestrašeni. Zdi se, da bomo FM oddajnike ugasnili hitreje, kot smo pričakovali.”

V roku enega leta bo verjetno skoraj celotna FM mreža ugasnjena. Med prvimi bodo že v naslednjih dveh mesecih izključeni štirje oddajniki, med njimi tudi eden izmed dveh najmočnejših (20 kW).

Prikaz pokritosti Radia Proglas z označenimi FM oddajniki, ki so prvi predvideni za izklop

Oddajanje v analogni obliki bo ostalo aktivno samo še na šestih izbranih območjih. Kljub digitalni tranziciji Radio Proglas ostaja najbolj poslušana regionalna postaja, s 114 tisoč poslušalci po najnovejših podatkih Radioprojekta, ki spremlja poslušanost radijskih postaj na Češkem.

Radio Proglas, ustanovljen leta 1995 s strani inženirja in monsinjorja Martina Holika, ima danes 43 zaposlenih, 43 zunanjih sodelavcev in več kot 1200 prostovoljcev. Financira se predvsem iz prostovoljnih prispevkov poslušalcev (približno 1,3 milijona evrov letno), po vzoru italijanskega Radia Maria. Postaja sodeluje tudi s TV Noe iz Ostrave. Licenca za analogno oddajanje jim poteče 10. oktobra 2025, pričakuje se podaljšanje licence le za digitalno oddajanje na nacionalni ravni.

Uradno Češka, podobno kot Slovenija, še ne govori o ugašanju analognega FM radia, a primer Radia Proglas bi lahko spodbudil tudi druge češke postaje (kot je Radio Prostor, ki tudi že razmišlja o podobnem ukrepu), da sledijo prehodu na digitalno tehnologijo zaradi povečanja uporabe DAB+ radijskih sprejemnikov v avtomobilih. Vse več radijskih postaj namreč ugotavlja, da bo hkratno oddajanje v analogni FM in digitalni DAB+ tehnologiji (simulcasting) dolgoročno ekonomsko vedno manj upravičeno.

Več: Objava Česky rozhlaz (v češčini)

Nemčija: Najavili izklope FM oddajanja, prvi že v 2025.

Izklope FM oddajnikov je napovedala najbolj severna nemška zvezna dežela Schleswig-Holstein. Prve tamkajšnje radijske postaje bodo brez FM-a že v 2025. Prehod bo izveden postopoma, v vmesnih fazah bodo radijske postaje sproti zmanjševale energetske vire namenjene svojim preostalim analognim frekvencam. FM oddajanje bodo popolnoma prenehali uporabljati najkasneje do 2031.

Digitalni radio DAB+, naslednik FM-a, je trenutni radijski standard po vsej Evropi in ponuja številne prednosti pred analognim sprejemom. Jasen digitalni zvok navduši doma in na poti; Z uporabo barvnih zaslonov lahko poslušalci vidijo, katera skladba se trenutno predvaja ali kdo vodi oddajo. Skupno je v Nemčiji v različnih regijah trenutno na voljo 300 radijskih programov, od katerih jih je trenutno približno 100 na voljo izključno prek digitalnega radia DAB+ …

Več: https://www.dabplus.de/2024/06/28/dab-in-schleswig-holstein-wechsel-von-ukw-auf-digitalradio-dab/

Švica: Javna RTV SRG konec tega leta že izklaplja FM oddajnike, privatne postaje se ji pridružijo najkasneje konec 2026!

Pred približno desetimi leti so švicarski OFCOM, zasebne radijske postaje in SRG začeli načrtovati prehod z FM na DAB+. Napovedi, da bo DAB+ postal novi radijski standard, so se potrdile: Večina Švicarjev, ki uporabljajo radio za poslušanje novic, glasbe ter vremenskih in prometnih informacij, danes v glavnem za to že uporablja DAB+ ali internet (IP). Odstotek tistih, ki še vedno uporabljajo izključno FM, ostaja pod 10%. Od leta 2020 radijske postaje niso več dolžne oddajati svojih programov s to tehnologijo, vzdrževanje treh oddajnih tehnologij pa je drago. Upravni odbor SRG je zato odločil, da bo s 31. decembrom 2024 prenehal oddajati radijske programe RSI, RTS, SRF in RTR preko zastarelih FM sistemov.

Nove investicije v FM tehnologijo niso več smiselne, glede na koristi, ki bi jih prinesle.

Za SRG je vzdrževanje in obnavljanje FM oddajnikov drago, stroški pa so nesorazmerni s koristmi. Zaradi težke finančne situacije, upada prihodkov od oglaševanja in inflacije, nadaljnje naložbe v zastarelo tehnologijo niso upravičene. DAB+ in internet (IP) ponujata boljšo kakovost zvoka, večjo izbiro programov ter energetsko in stroškovno učinkovitost, poleg tega pa omogočata dodatne informacije v obliki besedila in slik.

Ob tem bo zvezni urad za ceste (FEDRO) do konca leta 2024 razširil DAB+ pokritost v predorih švicarske nacionalne avtocestne mreže in hkrati v njih izklopil FM oddajanje.

Spomnimo, zvezni svet je na seji 25. oktobra 2023 vsem podaljšal FM licence, ki potečejo leta 2024, le še za dve leti. Radijski programi v Švici se tako na FM-u lahko oddajajo le še do konca leta 2026.

Za sprejem DAB+ je potreben ustrezen sprejemnik ali adapter. Vsi radijski sprejemniki dosegljivi na švicarskem tržišču, vključno s tistimi v novih avtomobilih, že več let podpirajo tudi DAB+ sprejem. (Od leta 2021 naprej velja to tudi za Slovenijo.)

Za lažje slovo od FM-a je za jesen načrtovana tudi komunikacijska kampanja.

Več: https://www.srgssr.ch/it/news-e-media/news/la-ssr-abbandonera-le-fm-alla-fine-dellanno

IBC2023: WorldDAB Infografike

WorldDAB je v času mednarodnega sejma IBC2023 v Amsterdamu objavil novo ikonografiko o stanju uporabe DAB+ v svetu.

V njej so skupaj zbrani najnovejši razpoložljivi podatki o prodaji DAB+ radijskih sprejemnikov, prodaji novih avtomobilov, pokritostih prebivalstva, penetracijah v gospodinjstvih, pokritosti cest, številu nacionalnih DAB+ postaj, digitalnih radijskih dosegih in številkah poslušanosti, stanjih na razvijajočih se trgih, itd

Iz novega poročila izpostavljajo predvsem +125 milijonov prodanih DAB+ radijskih sprejemnikov do danes, DAB sprejemniki standardno v skoraj vseh novih avtomobilih v Evropi , ob že uveljavljenem DAB+ avtomobilskem trgu pa tudi razvoj novih teritorijev uporabe digitalnega radia.

Infografika WorldDAB je posodobljena in objavljena dvakrat letno, v tokratni ediciji je Slovenija še vedno uvrščena pod razvijajoči se trg, namerili pa so nam 85% pokritost prebivalstva.

Celotna ikonografika je dosegljiva na tej povezavi: https://www.worlddab.org/resources/infographic

Švica najpozneje z 2024 izklaplja analogni FM radio!

Švicarski regulator OFCOM je v Zurichu na dnevu švicarskega radia – Swiss Radio Day, uradno razglasil, da bodo radijski programi v analogni FM tehniki v Švici na voljo le še do konca leta 2024. Po zadnjih študijah je v juniju 2019 radio ekskluzivno preko analogne FM tehnologije poslušalo le še 17% tamkajšnjih poslušalcev!

Več informacij: OFCOM

V EU z letom 2021 v novih avtomobilih DAB+ sprejemniki obvezni

Evropska Unija se pospešeno pripravlja na prehod iz analognega na digitalni radio. Nova direktiva, ki je v pripravi, bo prepisala vsem proizvajalcem avtomobilov, da v vse nove modele, ki bodo predstavljeni po 2021, obvezno vgradijo tudi digitalni radijski sprejemnik DAB+ s čimer bo le-ta postal del standardne opreme.

Zapoved implementacije digitalnega radia DAB+ je v zraku že lep čas in medtem, ko so nekatere članice glede tega že konkretne – na primer Italija s 1. januarjem 2020 že predpisuje obvezne DAB+ sprejemnike v avtomobilih (Francija pričakuje sprejem podobnega zakona, takoj, ko pokritost države z DAB+ omrežji preseže 20% populacije), veliko drugih držav članic sprejetje takega ukrepa prelaga.

Zato so na nivoju EU sprejeli odločitev, da prevzamejo pobudo. Evropski parlament je tako 14.11. 2018 izglasoval, da bo DAB+ digitalni radio obvezna standardna oprema v vseh novih avtomobili, s čimer so sledili priporočilu Odbora za industrijo, raziskave in energijo iz lanskega julija v okviru sprejemanja evropskega zakonika o elektronskih komunikacijah ECC (angl. Electronic Communications Code).

Pričakuje se, da bo v začetku 2019 objavljena v Uradnem Listu EU, ko jo bo formalno priznal tudi Svet EU. Če se bo sledilo tej proceduri, nas čaka dvo-letno prehodno obdobje, preden bo vgradnja postala obvezna, s čimer bo sprejem digitalnega radia DAB+ postal mogoč ne glede na to, kje v EU bo avtomobil kupljen.

“Vključitev DAB+ v ECC je pomemben korak za digitalni radio v EU”, pravi Patric Hannon, predsednik, World DAB.

To je jasen znak, da je DAB+ na pan-evropskem nivoju ključna platforma prihodnosti za radio. Direktiva predstavlja jasen signal k implementaciji DAB+ v avtomobilih širom Evrope. Enakovredno bo veljala v vseh članicah – tistih, kjer je DAB+ že dodobra uveljavljen, kot tudi v tistih, kjer je še v zgodnji razvojni fazi. To je zelena luč za države članice, ki razmišljajo o predpisovanju obvezne podpore DAB+ za vse radijske sprejemnike.

In kako je pri nas?
Čeprav obstaja kar nekaj domačih prodajalcev / uvoznikov avtomobilov, ki že zdaj ponujajo digitalni radio DAB+ v osnovnih modelih, velika večina digitalni radio obravnava še vedno kot dodatno opremo, ki za nameček velikokrat sploh ni poceni. Ob tem ga žal, trenutno, prenekateri prodajalci svojim kupcem aktivno sploh še ne ponujajo, kljub vsem prednostim, ki jim jih lahko ponudi – boljši zvok, večjo izbiro radijskih postaj in predvsem sprejem brez motenj.

Da spomnimo – v Sloveniji že od 2016 obratuje prvo nacionalno omrežje DAB+ MUX R1, ki trenutno gosti 17 radijskih programov, načrtujejo pa se tudi že nova omrežja. Predstavniki Akos so v novembru 2018 naznanili, da lahko v 2019 pričakujemo aktivnosti za zagon vsaj še enega nacionalnega omrežja, ki bo razdeljeno na dva dela (Vzhod in Zahod), ter vsaj še enega lokalnega za Ljubljano, kar za uporabnike pomeni dostopnost vsaj 30+ dodatnih radijskih programov.

Načrtovana nova slovenska DAB+ omrežja Vir. AKOS — Kratkoročno načrtovana nova slovenska DAB+ omrežja Vir. AKOS

Blizu je tudi pričetek implementacije slišnosti DAB+ v slovenskih avtocestnih tunelih.

Ker se avtomobili kupujejo za daljše časovno obdobje in ker hkrati uvozniki nove modele avtomobilov naročujejo tudi po več kot leto dni vnaprej, predstavlja najava te direktive zelo pomemben signal za vse deležnike na slovenskem avtomobilskem trgu, kot tudi za vse, ki sodelujejo pri pripravi slovenske zakonodaje. Že danes bi bilo modro razmišljati o čimbolj učinkovitih korakih k temu, da bodo tudi v Sloveniji DAB+ sprejemniki čimprej postali del osnovne opreme avtomobilov s čimer bodo, v večje zadovoljstvo njihovih lastnikov, ti kompatibilni z neizogibno digitalno prihodnostjo radijskega etra.

Povezava do predloga direktive.